יום שישי בערב.
במקום לראות נטפליקס כמו בנאדם נורמטיבי אני יושבת עם פרוייקט_652 לשיחה.
השקעתי עד כה הרבה אנרגיה בפרויקט, הרבה מחשבה, אתר יפה עם טפסים, דף בפייסבוק, פגישות, מומחים, ועדיין אני חווה מעצור.
יש מעט חשיפה
מעט הרשמה
ובעיקר שאלה פנימית:
מה המטרה של פרויקט 652? מה יהיה בעיני הצלחה של הפרויקט?
כשהתמקדתי על זה גיליתי, שהרוח של הפרויקט אימהית ומחויכת. מין אמא מבולגנת קצת, שלווה, צוחקת. יש לה הרבה סבלנות ומעצור זה רק הזדמנות לזרימה יצירתית יותר. "לא לדאוג" היא אומרת לי עכשיו. פשוט תמשיכי לגלות סקרנות ולכתוב את מה שאת פוגשת. ובקשר לתוצאות - להיות ב......אדישות ערנית.
בדילוגים. בקפיצות, בפרצי התלהבות וגם במנוחה והתרחקות.
קצת כמו לבשל -
ללוש ולהניח.
אתמול נפגשתי עם רותי אמיר, שהצטרפה לפרויקט. רותי, שהיתה סוקרת תנועה בעבר, הביאה לפגישה בנאדם מהתחום. וכך הבנתי שסקר תנועה זה מבצע שיש דרכים רבות ושונות לגשת אליו.
(מסמנת לעצמי את הביטויים "נקודת מוצא" ו"נקודת יעד" כרלוונטיים גם לפרויקט וגם למשאיות).
אנחנו יושבים על דרך הנדיב והופכים ברעיונות.
די מהר אני מבינה שאין לי משאבים לסקר כהלכתו.
סקר המאפשר מיפוי ברזולוציה גבוהה עולה עשרות אלפי שקלים ויש אנשים שמומחים בזה. גם המחשבה להתחיל לדחוף אנשים להתנדב למשמרת סקר, ועוד לנהל את זה, נחווית בי גופנית כעומס מטריד.
גם ככה האזרח הקטן משלם בגדול בזמן אנרגיה וכסף על מעורבות בתהליכים סביבתיים. זירה רודפת זירה. לא לזה התכוונתי......
אני שמה לב שבמקום להתייאש עולה בי שאלה:
אז מה יכול להקליל?
ומיד מתבהר: שעמדות הסקרנות תהיינה נינוחות. שאפשר יהיה פשוט לשבת ביחד ולהסתכל על התופעה. כל אחד ואחת לפי רצונה ויכולתה. שזה יהיה כיף.
גם אם אין משאבים לסקר מקיף ורציף, יש ערך לפקיחת העיניים המשותפת.
כן אפשר לזהות את הדפוסים הבולטים במרקם הרכב הכבד במושבה. למשל - מפעלים ספציפיים שמראים פה הרבה נוכחות.
להבין את הנתיבים שלהם. את תכנית העבודה. וליצור שיח.
איזה שיח?
עם מי ליצור את השיח?
עם בעלי המפעלים? עם אחראי לוגיסטיקה? עם הנהגים עצמם?
עם הנהלת אזור התעשייה קיסריה?
עם וייז?
הנה, רק מזה שאני פה חושבת את זה, כבר עולה שאלה חדשה: האם לאזור התעשייה קיסריה יש אחראי לוגיסטיקת שינוע? סדרן עבודה לכל המתחם, שמחזיק בתמונת הרכבים מ/אל אזור התעשייה?
ועוד הבנה עלתה:
במקום לשבץ אזרחים לביצוע סקר, עדיף לנתח נתונים ממצלמות.
במקומות שונים קראתי שהמועצה המקומית פרדס חנה כרכור מפעילה מצלמות בצירים ראשיים. אז האקשן אייטם הקרוב הוא למצוא מי אחראי על המצלמות במועצה ולבדוק אפשרות לשיתוף פעולה בניתוח הנתונים.
למישהו יש קונקשן רלוונטי?
אפשרות נוספת היא ליצור שיתוף פעולה עם חברות שעורכות סקרים כאלה.
זהו. סיימתי לכתוב את הפוסט הזה.
ניגשתי למייל.
חיכה שם מייל מברוך אלטמן, שמכיר את נושא התחבורה בישוב לעומק ופעיל בתחום באופן עקבי ומעורר הערכה. ברוך שלח מלא לינקים עם כיוונים מרתקים, שעונים בדיוק לצורך המתעורר בסקר מצולם.
בהתמקדות קוראים לזה carry forward :)
בצילומסך: חברת סקרים מדליקה
